德國工藝神話的誕生，與醜陋謊言的揭發。
福斯，受希特勒培植、剝削人命的血腥崛起，在皮耶家族與保時捷家族的操控與分合之下，追求不可能達到的目標，犯下欺瞞罪行。
規避排氣檢測的作弊手段，還大膽以環保為銷售號召的柴油車。
造假被發現了，否認、否認、再否認、虛與委蛇、15個月湮滅證據的時間。
無法再閃躲時，將問題歸咎於「個別員工的不當行為」。
因獲利減少股價下跌而大量開除員工，同時12位高層董事仍然領了6000多萬美元的績效獎金跟紅利。
後續仍然進行的訴訟與賠償……
經過這次醜聞，福斯改變了嗎？
最近關於福斯的新聞，我有印象的就是這篇了。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3354066
讓我想到書中所說的「費迪南•保時捷形同『夢遊』般穿過工廠裡的種種罪行，太過關注造車技術與生產目標，刻意忽略人命損傷。」
看完這本書發現，歐盟的法律實際執行的灰色地帶也太寬廣，同樣的行為在美國會被重罰，在歐盟只需要召回修正……
另外，車廠是不是普遍的不願意認錯？
書中的另一個案例也是觸目驚心：
2015年9月17日判決，美國通用汽車需支付9億美完的和解金。
通用汽車部分車款有瑕疵的點火開關，有時會在行駛期間關閉，導致動力轉向裝置、煞車和安全氣囊失靈，前後造成124人車禍喪生，而這原本是只需1美元的修理費用即可解決問題。
節錄
1. 福斯一路擺脫納粹標籤，搖身一變為反主流文化的象徵，可謂行銷史上品牌重塑的驚人案例。
2. 汽車檢測的長年弊病：在實驗室裡檢測汽車顯然比較容易，把「實驗室」塞進車內比較困難。
3. 氮氧化物：氣喘、慢性支氣管炎、癌症、心臟病風險，還有跟環境相關的霧霾、酸雨跟加速氣候變遷。
4. 偏重立法而非執法。
5. 你要讓維護價值比達成目標更重要，別被目標驅使去做壞事。
6. 減效裝置起初可能僅為權宜之計，後來卻成為習慣做法和省錢良策，只要別被逮到就好。
7. 始終缺乏的當責文化。
8. 福斯鼓勵造假與推卸責任的企業文化乃是源自公司最高層，且至今未受約束。
