這本書所探討的議題是我一直思索的綠色科技所需付出的代價，畢竟天下沒有白吃的午餐，只是代價高低，只是新的發明可能可以付出較少的代價，能源使用也不例外。
多年前有幸在某研討會聆聽當時正積極佈局台灣市場的電動車業者演講，我詢問了電從何而來的問題，純粹就是想瞭解他們的規劃，但他給我的回答是電動車有助於減輕城市內因運輸行為而產生的空氣污染物，我就大概知道了。
據此書援引的ADEME-The potential of eletric vehicles報告，電動車若沒有再生能源支撐，則生產和使用的初級能源消耗量約等同柴油車，但生產綠色電力所需的風機或太陽光電設施在製造中所需的稀土金屬怎麼開採與這些設備廢棄及回收處理，整個生命週期所需消耗的能量亦需納入考量（但這真的太難估計)。如果不是採用綠色電力，則只是把問題丟到人煙稀少的地方、丟給其他「可以承擔」成本的國家。
另本書也提到先進科技所需之稀土金屬用量日增，除開採期間發生之高風險與惡劣工作環境外，也因此而衍生之地緣政治與國際衝突議題。作者將中國崛起視為重要因素，並以許多章節深入探討，並以數章說明中國如何利誘威脅他國企業投資(如出口稀土金屬差別定價)，以逐步取得技術。中國至今已有能力掌握境外礦源，確保戰略地位。但書裡也認同中國發展綠色科技的強大潛力與雄心。
本書最後一章，探討作者所在的法國決定重啟礦業，讓人決定引發許多環保團體的反對，因他們的思維已從過去的鄰避（NIMBY）轉為更激進的都不要蓋（BANANA），但他們的訴求存在矛盾，因現代科技的支持是達到環境永續之必要條件（或者要像Amish族一樣，放棄所有現代文明才算是環境永續?那是否會有想回到茹毛飲血的極端論者?）。倡議者認為不作就可從根源避免污染問題，但作者認為已開發、經濟健全的國家人民已沒想到這些轉嫁出去的污染成本，如果移回本國，透過國內完善的法規監管，可以更有效的降低污染問題，讓使用者了解，便利的生活有其代價，或許慢慢可以接受售價較高的能源或者各式產品，也才有力量要求業者承諾不再進行計畫性汰舊，延長產品使用壽命，從而推廣到他國低成本原料必須符合勞工與環保法規生產才能使用，促進正向循環。雖然我認為背後仍有戰略與經濟地位的考量，但至少讓社會得以重新思考科技與環保的平衡點。
我會讀這本書，並不是反對開發綠色科技，而是希望人們務實的思考，發展出真的能解決人類面臨問題的綠色科技，而不只是經過精心包裝，讓某些人可以發家致富，讓某些政治人物描繪過度樂觀的願景，最終只是南柯一夢。
我已試圖把文字減少，但還是很長，如想閱讀全文可至https://kurtsworkshop.wordpress.com/2021/12/13/book-review-la_guerre_des_metaux_rares/
前文所提的電動車與油車生產耗用能源比較圖可參閱該文，或直接閱讀ADEME的報告。
