從人類歷史來看，觀光是近幾十年才蓬勃發展的行業，所以即使為各國帶來驚人的收入，但政府部門大多不太重視，聯合國的觀光部門也只是個小小的機構。政治、經濟、教育這些是嚴肅的議題，觀光則是輕鬆的，快樂的，以至於觀光的外部成本很容易受到忽視。本書就在描述觀光對於各個著名景點帶來的衝擊
法國: 法國對於農產品包括葡萄酒，cheese，生蠔甚至雞都有AOC(Appellation d'Origine Controllee)也就是法定產區制度，將這些高品質的產品與文化，法規綁在一起，讓它們變得無可取代。
對於觀光，法國政府也是用同樣的態度對待，用心規劃一座座大型博物館，也在早期就開始建設大眾快速運輸工具，讓市民喜愛自己居住的土地，生活過得慵懶浪漫，觀光客自然趨之若鶩，書裡提到官員不斷強調：心中沒有觀光，才能有今天的成果。
威尼斯: 算是觀光衝擊當地文化的代表，光是郵輪進出的水波就不斷衝擊威尼斯的地基，觀光客的人數也遠勝於當地人口，城市裡提供基本生活需求的麵包店，肉舖已經無法負擔房租，觀光客來到這裡就是購買made in china的面具還有原本當地有名但現在也是國外進口的便宜玻璃製品，儼然就是個自嗨的觀光客樂園。
柬埔寨: 在古蹟維護上，柬埔寨的方式很特別，讓世界各國的專家學者來進行研究與維護，是個很有效率的辦法。但絡繹不絕的觀光客讓古蹟週邊不斷建設飯店，大量用水加上管理不當讓神廟面臨地層下陷的問題，更別提這些飯店的用品幾乎都是國外進口，只有不到一成是向當地農民購買，高階工作都是外國人，本地人只能做工時長，沒有技術而且有季節性的工作。
貧窮的問題更是直接或是間接造成當地"性觀光"的崛起，雛妓有男有女，是很嚴重的社會問題。整體來看，柬埔寨觀光的收入全部進入外國股東以及少數政府人員口袋，而衍生出林林總總的成本卻是大家必須一起承擔。
遊輪觀光: 以一家美國邁阿密的遊輪為例，集團老闆有錢到擁有NBA熱火隊，但遊輪上的員工月薪竟只有50美元，只能依靠遊客給的小費才能生存。遊客花費不多就可以開始這趟旅程，房卡就是在船上的信用卡，於是不知不覺在各種設施及活動中越刷越多，到了景點，除了上山下海有不同的付費行程，首先就會進入一個購物村，向你推薦鑽石多美多划算。 事實上現在的郵輪旅遊的主軸就是船上的各種設施及活動，景點只是附加的。
哥斯大黎加: 哥倫布將此地命名為Costa Ricca(西文富裕海岸之義)，因為他以為當地埋藏著大量的黃金，結果並非如此，此地以豐富的物種多樣性著名，鳥類比美國+加拿大多，蝴蝶比非洲多，坐擁全世界5%的生物物種。
"生態觀光"讓兩種看似矛盾的概念相輔相成，為了讓原本就豐富的自然景觀吸引更多遊客，就更努力維持自然生態，連續20年，這個國家都是西半球除伐率第一名! 從1948年就廢除了軍隊，這個國家的思維真的與眾不同。
中國：作者逛了西安還有四川都遇到敲竹槓的導遊，心情應該不美麗，她覺得中國有個傾向，就是不斷拆除歷史遺跡然後建造不符合自己風格的建築，另外中國還有兩個黃金週的長假，等於是國內的大風吹，如果中國只能滿意於觀光帶來的收益而沒有思考維護和文化的傳遞，那這條路要繼續走下去可就難了。
美國：在觀光上來說，美國創立了兩個典範：（國家公園）以及（主題樂園），照理說旅遊業在美國應該蓬勃發展，但因為政治因素（兩黨先後制衡對手的觀光議題）還有911的嚴重影響，美國近幾十年的觀光遠輸歐洲，甚至2016芝加哥欲爭取成為奧運主辦城市，都被很直接的因為海關對外國人不友善而無法如願。
在親自走訪這些著名景點後，作者的目的並不是要阻止一窩蜂的觀光，而是讓大家可以更了解出國觀光背後的意義是什麼。
